Aparte de Tesla
He expresado escepticismo varias veces en artículos recientes sobre el gran futuro de Tesla.
No porque crea que Tesla no tiene futuro: simplemente, mi opinión es que ese futuro vale mucho menos de lo que la bolsa considera.
Y el hecho de que podamos hacen trading con Tesla en el S & P500 a partir del 21 de diciembre me deja aún más perplejo, debido a la volatilidad que traerá al índice estadounidense más acreditado. Tesla pesará aproximadamente entre un 1,2% y un 1,6%. Los fuertes movimientos de volatilidad de Tesla podrán mover el índice por sí mismos.
No estamos del todo ahí. El mundo no depende de Tesla, devolvamos las cosas a la realidad por favor. La comparación es incorrecta, pero no tanto: las acciones de Yahoo, la gran perla perdida de dot.com, comenzó su declive con la cotización en el S & P500.
La evolución del sector automotriz hacia el automóvil eléctrico es un fenómeno que ciertamente ve a Tesla bien posicionado.
Lo que sucederá en el mundo después de la pandemia es una revisión profunda y gradual de nuestra comprensión de la movilidad. La década de 1920 del nuevo milenio probablemente será recordada en la historia como el punto de inflexión definitivo de la humanidad hacia la robótica.
Y la robótica de la movilidad significa el automóvil que se conduce solo. Que no es exactamente lo que Tesla intentó vender como idea de producto. Pero es el automóvil el que realmente se conduce solo sin ninguna intervención del conductor. O incluso sin gente a bordo.
Google agregó $ 2.8 mil millones a su inversión en este proyecto para comprar 62,000 minivans equipadas con tecnología de controlador Waymo de Chrysler.
Waymo se basa en una experiencia de millones de millas de pruebas en vías públicas, así como miles de millones de millas en simulación. Como si dijéramos unos cientos de años de experiencia al volante, que se reparten entre estos nuevos vehículos.
¿Dónde está el concepto mismo de propiedad de un automóvil que cambia? Muchos de nosotros ya no compraremos un automóvil. Un servicio basado en una aplicación llevará el automóvil a su hogar cuando lo necesitemos. Y como un taxi automático iremos adonde queramos ir, fijando el destino deseado.
La variable crítica de todo esto, desde un punto de vista industrial, no es el hardware, es el coche en sí. El componente estratégico del éxito es un software integrado con sensores de última generación y alta tecnología. Y sobre esta tecnología, queremos dejarlo claro: Tesla no es nadie.
Es Google quien tiene la supremacía absoluta del software. Y también los medios y la tecnología lo suficientemente revolucionarios como para traer una nueva forma de concebir la movilidad..
Todos los fabricantes de automóviles han entendido esto: Gene=al Motors está invirtiendo $ 15 mil millones en proyectos de conducción autónoma. Ford casi $ 5 mil millones. Tesla está lanzando un aumento de capital de $ 5 mil millones (porque Tesla no produce ganancias industriales para reinvertir) para completar el megaproyecto de la planta de baterías más grande del mundo. ¿Siente la diferencia?
Nos inclinamos a ver la revolución como un futuro lejano. Es un error que muchos cometen: piensa el CEO de Nokia que definió el software del smartphone como demasiado futurista y el público demasiado poco preparado para usarlo, condenando a su empresa, de hecho, a un declive imparable.
Su opinión fue determinada por una encuesta, donde, por supuesto, las personas entrevistadas no mostraron interés en un producto que aún no existía.
Las revoluciones son apoyadas por el siguiente del Público: pero no son creadas por el Público. Las revoluciones son inducidas por mentes revolucionarias que tienen los medios, las ideas y un plan definido para llevar a cabo la revolución. En ese momento llega la audiencia. No son las encuestas las que hacen la revolución.
La revolución ha surgido de la crisis pandémica. Lo que traerá, y si ya vemos los síntomas, un cambio de mentalidad profundo en nuestro ser. Y en la década de los 20, se producirá la revolución robótica y entrará en cada momento de nuestra vida.
Hace 30 años nunca pensamos que habría una computadora en cada hogar. Pensamos en la computadora como una herramienta que fue utilizada por empresas con gente en bata blanca usándola.
Con una velocidad increíble, las computadoras comenzaron a ingresar a los hogares, primero solo para jugar, con divertidos discos que servían de memoria, luego el estar conectados con el mundo se convirtió en una herramienta imprescindible. Estar conectados al mundo es un software, un protocolo de comunicación, abandonado por el uso militar y hecho público, que nos permite estar conectados a internet.
Incluso en ese caso fue el software, y no el hardware, lo que marcó la diferencia. Lo mismo ocurrirá con los robots: los especialistas en software gobernarán esa revolución. Los fabricantes de hardware utilizarán la tecnología para hardware que está destinado a ser cada vez más competitivo, económico y de bajo margen: con las mismas abismales diferencias de rentabilidad que vemos hoy entre las gigantescas ganancias de Microsoft, el fabricante de Windows, y las ganancias de cualquier fabricante de computadoras.
El negocio del siglo, a nivel de acciones, es mantener las acciones de Alphabet y esperar la escisión de Waymo, que tarde o temprano se convertirá en una acción que cotiza en bolsa independientemente de la empresa matriz que la creó. Aparte de Tesla.
El martes 15 de diciembre a las 18.30 (hora España), el gran Carlos Guayara nos hablará sobre sus perspectivas de mercado para los próximos meses. Además revelará las estrategias que él y su equipo están preparando para iniciar en 2021 ganando en los mercados. Cultura financiera de primer nivel para compartir juntos. No se lo pierda.
Maurizio
Monti
editor
Traders ‘Italia
Instituto Español de la Bolsa
P.D.: Entonces, lo entiendo. La especulación con una acción que puede generar beneficios de forma inmediata como Tesla es tentadora. Deseo que todos ganen toneladas de dinero con Tesla. Pero si queremos seguir las tendencias reales, no podemos seguir a la multitud, donde, tarde o temprano, alguien saldrá gravemente herido. Un motivo más para escuchar la opinión de un gran especialista del calibre de Carlos Guayara: ¿qué nos espera en 2021? Haz click para inscribirte en este encuentro online.
